Na noite dessa segunda-feira, dia 25, uma briga ocorrida em Criciúma resultou em atos de vandalismo, com danos a um ônibus e ao Terminal Central da cidade. A Polícia Militar (PM) foi acionada por volta das 22h30.

Ao chegar ao local, os policiais constataram que cerca de 10 homens estavam envolvidos na briga. Durante a briga, com um pedaço de pau, um dos homens quebrou a janela traseira de um ônibus.

O homem foi encaminhado à Delegacia de Polícia Civil de Criciúma. O motivo da briga não foi divulgado.

Nesta segunda-feira, 25, a nova gestão da Coorsel apresentou em Sessão da Câmara de Vereadores de Treze de Maio, números de auditoria interna analisados entre os anos de 2018 e 2022. O trabalho foi conduzido com observância às normas profissionais de auditoria externa independente na forma estabelecida pelo Conselho Federal de Contabilidade. Como resultado da análise, foi possível constatar um prejuízo de pelo menos 8 milhões de reais tanto em valores pagos sem evidências comprobatórias quanto em comparativo de compras.

A sede da Cooperativa foi visitada nos meses de abril, maio, junho e julho de 2023 e os trabalhos foram realizados segundo padrões usuais de auditoria, incluindo, conforme o caso, aplicação de testes e exames sobre as operações, livros, registros, documentos e posições contábeis e auxiliares em geral, numa base seletiva, na extensão e profundidade julgadas necessárias nas circunstâncias.

“O que priorizamos desde a campanha da atual gestão é o trabalho com transparência. Por isso, assim que assumimos e nos deparamos com alguns dados financeiros inconsistentes, optamos por realizar uma auditoria independente, sem fins políticos, mas com um único objetivo: realizar uma prestação de serviço ética e séria ao associado da Coorsel”, falou o Presidente Xela.

Dentre os principais dados analisados, chama atenção os registros de serviços de terceiros de manutenção de redes com linha viva, compra de crédito ICMS e comparativo de preços de compras de materiais em geral, postes e cabos.

Serviços Rede Linha Viva

A auditoria constatou que não existiu nos últimos anos “evidências de procedimentos formais de “Coleta de Preços” com outros fornecedores para os serviços de manutenção de redes com linha viva”. Neste caso, a mesma empresa forneceu por anos os trabalhos citados sem registros de comparativos de preços com outras empresas.

Outro ponto negativo, é a falta de evidência de execução dos serviços. Só em 2022, R$ 519.097,00 em notas fiscais foram contabilizadas sem evidências dos trabalhos de manutenção com a rede viva energizada.

Ainda neste tema, analisando os últimos cinco anos, destaque para uma empresa específica que prestou serviços no montante de R$ 1.790.935,00 onde apenas R$ 116.432,00 apresentaram documentos que comprovam a evidência de serviços em linha energizada.

Compra Crédito ICMS

A compra de créditos ICMS é um procedimento normal e permitido pela legislação tributária estadual que se processa por meio de transferência de crédito de uma empresa para outra mediante negociação de valores entre as partes, normalmente chamada de deságio, que representa o desconto concedido pela empresa detentora do crédito de ICMS.

É também comum haver um intermediador que negocia essa transação entre as partes, cobrando para si, um valor a título de comissão pela viabilidade do negócio.

Tomando como exemplo o contrato de prestação de serviço de uma empresa em específico, o item 2.1 da Cláusula Segunda estabelece que pelos serviços prestados de intermediação na negociação de crédito de ICMS, a Contratante pagará à Contratada, honorários à base de 2,3% sobre o montante dos créditos transferidos.

Considerando que no Termo de Compromisso de Compra e Venda assinado com a BRF para transferência de crédito de ICMS abril de 2020, o percentual de deságio era de 3,5%, sendo reduzido para 2,5% através de termo Aditivo assinado em junho de 2022, os ganhos auferidos 19/21 com esta operação foram destinados quase na sua totalidade para as empresas de intermediação.

Comparativo de preços

Ainda na apresentação do relatório, é possível verificar uma diferença de mais de 100% no valor de materiais utilizados pela Cooperativa, como cabos e postes. A última compra realizada na administração anterior pagou, por exemplo, o valor de R$ 51,10 no metro/kg de cabos. Já na administração atual o mesmo material foi comprado pelo valor de R$ 21,80. No total, em uma comparação de compras dos últimos anos com os últimos meses, demonstra uma diferença de quase R$ 4 milhões de reais.

No montante, calcula-se um prejuízo de mais de R$ 8 milhões de reais, somando os serviços prestados sem evidências fiscais comprobatórias e compras de materiais.

Os dados apresentados serão agora encaminhados para os órgãos competentes, que ficarão responsáveis pelas medidas cabíveis.

O Jornal da Guarujá entrevistou nesta segunda-feira, 25, Egídio Antônio Martorano, Presidente da Câmara de Transporte e Logística da FIESC, sobre um projeto que pode ter um impacto significativo na economia da região sul do Brasil. Trata-se do projeto de construção de um ramal da Nova Ferroeste, ligando Cascavel (PR) a Chapecó (SC), com extensões previstas para Maracaju, no Mato Grosso do Sul, e o Porto de Paranaguá, no Paraná, incluindo um ramal até Foz do Iguaçu (PR).

Durante a entrevista,  o Presidente da Câmara de Transporte e Logística da FIESC descreveu o projeto como ambicioso, destacando sua importância para os estados do Paraná e Santa Catarina, bem como para a região sul do país como um todo. Ele enfatizou que, embora seja um projeto de grande envergadura e alto custo, ele traz uma solução vital para o transporte de grãos, especialmente para a agroindústria no oeste de Santa Catarina.

No entanto, Martorano ressaltou que a construção de ferrovias é um processo complexo e que ainda há desafios a serem superados, incluindo a obtenção de licenças ambientais, principalmente em relação a questões indígenas. A previsão é que o leilão para a construção ocorra em 2024, após o licenciamento.

O projeto não se limita a apenas dois municípios, uma vez que prevê conexões abrangentes, passando por diversas cidades e envolvendo múltiplas regiões. Isso levanta questões logísticas adicionais, como a necessidade de transbordo e uma infraestrutura eficiente para o transporte dos grãos do trem para as fábricas de ração e produtores.

Martorano destacou a importância de investir na melhoria das rodovias, que atualmente representam a maior parte da matriz de transporte da região, para garantir resultados a curto prazo. Ele ressaltou que a ferrovia é dependente da rodovia, e ambos os modais devem ser aprimorados para otimizar o transporte de carga.

Além disso, foi mencionado que existem planos para expandir a ligação ferroviária, conectando Chapecó a portos em Santa Catarina, como Itajaí e Imbituba, por meio de um projeto complementar.

O projeto de construção do ramal da Nova Ferroeste é visto como uma iniciativa transformadora para a economia da região sul do Brasil. No entanto, sua realização envolve desafios complexos que incluem licenciamento ambiental, questões logísticas e cooperação com concessionárias ferroviárias existentes.

Confira entrevista completa

Nesta quarta-feira, 27, às 18h, o Centro de Apoio ao Turista (CAT) em Orleans, localizado na Rua Professor Maia, 1040, Bairro Bussolo, recebe  a Mostra “Aves da Mata Atlântica”  do artista visual e fotógrafo de aves, João Paulo Durante.

A exposição revela uma série de registros magníficos capturados nas matas, praias e praças  dos estados de Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Paraná.

Além da contemplação das imagens deslumbrantes, os visitantes terão a chance de participar da votação para a escolha da Ave Símbolo de Orleans, a votação acontece  até o próximo dia 30 e a ave símbolo vencedora será anunciado no dia 5 de outubro, durante um evento especial no Centro de Eventos Galliano Zomer.

Dentre as aves concorrentes, destacam-se espécies emblemáticas como o Beija-Flor Tesoura, o Coleirinho, a Saíra Sete Cores, o Tangará e o Tucano de Bico Verde. A comunidade local e os visitantes terão a oportunidade de contribuir com essa decisão importante, ajudando a eleger a ave que melhor representa a cidade de Orleans.

Para aqueles que não puderem comparecer pessoalmente, também há a opção de votar online. Basta acessar o link aqui e fazer sua escolha.